Nguyên bản nội hà vận chuyển kế hoạch viên tô trạo đi tới lạ lẫm cảng sông về sau, không có hệ thống, không có quyền vị, chỉ có một thân làm chuyển vận kinh nghiệm. Khô thủy quý, đại lương thuyền mỗi năm đặt tại rộng cửa sông chỗ nước cạn, bờ thương chật ních bị ẩm, chủ thuyền, thương chủ cùng kiệu phu đều đang vì chờ đợi cùng hao tổn trả tiền. Tô trạo từ hai mươi túi lương thí làm bắt đầu, dùng cạn nước ăn sà lan đem thuyền lớn hàng hóa phân đoạn tiễn đưa bờ, cũng rất nhanh phát hiện thật đang khó khăn không phải"Thuyền nhỏ có thể quá nông thủy" : Nhiều một lần dỡ hàng là hơn một lần lương tổn hại, tính theo sản phẩm tranh luận cùng trách nhiệm biên giới. Vận chuyển nghiệp đoàn bãi công, thấp nhất thủy vị, vượt tiết điểm khuếch trương, giữ gìn chi phí cùng hao tổn lương màu xám sinh ý liên tiếp xuất hiện. Nàng nhất thiết phải nhường này đầu đường mới không dựa vào tri thức nghiền ép cùng cá nhân mệnh lệnh, mà dựa vào bản địa chủ thuyền, kiệu phu cùng thương công việc có thể phục làm, sửa sai đồng thời kéo dài giao phó.